Aceite de motor semisintético universal Fanfaro con contenido de éster especialmente desarrollado para motores de gasolina y diésel con y sin turbocompresor de vehículos Toyota y Lexus.
ESPECIFICACIONES:
- SAE 10W-40
- Número de serie de la API
- ACEA A3/B4
RECOMENDACIÓN:
- LEXUS
- TOYOTA
Propiedades del producto:
- La tecnología de éster y una base semisintética con una viscosidad óptima aseguran un funcionamiento eficiente del motor en todos los modos de funcionamiento: durante el arranque en frío, en modos urbano y de carretera, bajo carga aumentada (conducción todoterreno y cuesta arriba, remolque, conducción con máxima carga), y a altas temperaturas ambientales;
- Los componentes de éster brindan excelentes propiedades antidesgaste y antifricción debido a la excepcional durabilidad de la película de aceite, que, combinada con una excelente capacidad de bombeo, aumenta significativamente la vida útil del motor, incluso en motores con sistemas start-stop;
- Garantiza un arranque en frío fácil y suave debido a la excelente capacidad de arranque y bombeo, lo que reduce significativamente el desgaste del motor;
- Resiste activamente el envejecimiento y reduce el consumo de aceite debido a una mayor estabilidad termooxidativa y una formulación única. Se puede utilizar tanto en motores convencionales como en motores con intervalo de cambio de aceite prolongado (Long Life);
- La excelente capacidad de lavado y dispersión resiste eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene las piezas del motor excepcionalmente limpias durante todo el intervalo entre reemplazos;
- La compatibilidad total con todos los materiales de sellado y las características óptimas de viscosidad y temperatura minimizan el riesgo de fugas;
- Protege eficazmente las piezas del motor de todo tipo de corrosión;
- Compatible con combustibles con alto contenido en azufre.Diseñado para motores de gasolina y diesel de automóviles y camionetas de fabricantes americanos, europeos y asiáticos, principalmente para automóviles fabricados por Toyota que cumplan con las normas EURO III, IV, V. Sugerido para vehículos antiguos con alto kilometraje.
